Som bilist, ved du, at omlægning af maleri er en af ​​de vigtigste reparationer. Sådan triumferer du.
Enten er din bil i dårlig form, eller det er på tide at ændre sit udseende. Et nyt maleri på din bil kan være en af ​​de vigtigste ting at gøre - ligesom at ændre hårets farve!

Hvis du beslutter dig for at påtage dig denne opgave, skal du vide, at du har brug for tålmodighed, knowhow, det rigtige udstyr og de rigtige forhold. Når det er sagt, er det bedre at kende det grundlæggende i processen med at male en krop for at vide, hvad man skal kigge efter, hvis man beslutter at ansætte fagfolk.

Arbejd under gode forhold.

Hvis det er muligt, arbejde indendørs - f.eks. I garagen - for at beskytte din bil mod vejrforhold, støv osv. Selv i en garage opbygger nogle legemsmalere en midlertidig maleri, der bedre beskytter deres arbejde.

Dit arbejdsområde skal være ...
  • Ren -Fri for snavs, støv og andre elementer, der kan overholde maling og give en ujævn finish;
  • Tør og lav luftfugtighed -For at forhindre rust og problemer ved maling;
  • Korrekt ventileret -Fordi kropsmaling og kemikalier kan være skadelige for dit helbred.
Forbered omhyggeligt

Brug sikkerhedsbriller og ansigtsmaske. Sand kroppen med en elektrisk eller luft sander, udstyret med 1200 grit sandpapir og 2000 grit sandpapir. Fortsæt med cirkulære bevægelser. Du skal sænke hullerne og vinklerne med hånden. Hvis det er muligt, sand hele kroppen til barmet metal, hvilket giver det en jævn, jævn finish. En ren klud og maling tyndere vil fjerne støvet.

Det kan være nødvendigt at bruge et fyldstof til glatte overflader og forberede dem til maling.

Husk at du ikke kan male på rust igen: malingen vil danne blærer og rust vil fortsætte sit arbejde. Skæring rustne områder og panel udskiftning er bedst overladt til professionelle bodybuildere. Men let rust kan gennemgå kemisk behandling i form af væsker eller spray geler. Disse kan stoppe oxidationen og forhindre kroppens tilstand i at blive værre.

Prime primeren

Beskyt områder, der skal males ved at maskere dem med maskebånd, håndværk papir, avis eller plastikplader.

Fortynd derefter primeren med en tynder i de forhold, der vises på maleriinstruktionerne. Takket være primeren vil malingen holde sig til karosseriets paneler. Primeren beskytter dem mod den samme maling, der kan oxideres, hvis de påføres arket.

Tag en tankmalingspistol eller et lavtryks, højt volumenpistol (som kræver mindre tryk og mindre maling end den første) til at anvende primeren i lige lag - op til to eller tre lag - og dækker helt overfladen.

Sæt let overfladen for at opnå en glat finish. Tør.

Det er tiden

Fortynd malingen med en tyndere i de anbefalede proportioner. Sprøj karosseriet med vandrette bevægelser. Hold sprøjtepistolen omkring 15 centimeter fra kroppen.

Påfør tre eller fire lag maling. Lad det tørre for den tid, der anbefales af malingmærket. Før du slutter med det sidste lag, fjerner du pulverformigt rester med sandpapir. Tør af med en ren klud.

Anvend nu en klar lak. Fjern ikke maskeringsbåndet, før det klare lag er færdigt med at tørre. Efter tørring skal du kontrollere karosseriet for enhver sagging eller ufuldkommenhed og sandblæsning. Sprøjt malingen tilbage på disse områder.

Brug en vaskepulver, poler din bil, indtil den skinner som juvelen, det er i dine øjne.