Med grønnere brændstoffer er dagens køretøjer 10-20 gange renere i forhold til emissionerne end 1970'erne. Biodiesel

  • :fremstillet af vegetabilsk eller animalsk olie , det fodrer konventionelle dieselmotorer uden modifikation. Det reducerer kulilte (en drivhusgas) med 33% og sort røg med 26%. Biodiesel er fra begyndelsen af ​​det 20. århundrede, men det bruges stadig lidt, især fordi det er en del af de gasolier, der sandsynligvis er at fryse ved for lav temperatur. Det forbliver også dyrere end diesel.Etanol:
  • Alkohol fra landbrugsafgrøder, ethanol er blevet foreslået som et alternativt miljøvenligt brændstof, og brændstoffet siger E10, en blanding af 10% ethanol, er blevet godkendt til brug i nye biler. Ethanol anses af nogle at være et grønt produkt: Faktisk, når det brændes som brændstof, er dets eneste derivater vand og kuldioxid, idet sidstnævnte opvejes af kuldioxid absorberet af kulturer. Men dyrkning og transport af afgrøder, samt fremstilling af ethanol kræver store mængder fossil energi. Undersøgelser har vist, at brugen af ​​E10 forventes at reducere drivhusgasemissionerne med kun 1% til 5%. Desuden er E10 mere forurenende end konventionelle grundvandsbrændstoffer på grund af benzen.Komprimeret naturgas (CNG):
  • effektiv, sammenlignet med kommercielle dieselmotorer. Motorer, der brænder CNG, kan reducere udledningen af ​​kulilte med 90% og partikler med 50%. Allerede brugt af nogle bybusser. CNG reducerer drivhusemissionerne med omkring 30% til 40% for biler. Omdannelsen af ​​en bil til CNG forbliver dyr, og kun et lille antal benzinstationer tilbyder det.Elektriske:
  • Nye batterier er lettere, varer længere og er mindre giftige end konventionelle batterier. Elektricitet er generelt bedre for miljøet end benzin, fordi det kan masseproduceres af turbiner i et kraftværk og kan omdannes mere effektivt end benzin til energi i tusindvis af separate bilmotorer. Konventionelle batterier har tendens til at være voluminøse og langsomt at oplade.Liquefied petroleumgas (LPG):blanding af propan og butan (identisk med den der anvendes til grill). Ansat i transport i mere end 60 år, er det værdsat af taxafirmaer. Sammenlignet med benzin eller diesel reduceres drivhusgasemissionerne med ca. 10%. LPG-forbruget på vejen kan være 30% højere end benzinforbruget. Ikke alle tankstationer tilbyder LPG. LPG tanken tager meget plads i bagagerummet. Dette tillader ikke en acceleration identisk med den, der tillades af benzin.